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潍柴发动机抖动的原因有很多，当潍柴发动机的某个系统出现问题导致出发动机抖动的故障现象时，我们就需要来判断到死是哪部分出现了问题，潍柴发动机厂家，今天金聪汽配的小编就和大家一起来了解一下：

点火系统导致的潍柴发动机抖动

1）火花塞

车子冷启动时面临的*.一个问题就是低温，潍柴发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，潍柴发动机价格表，结果有的缸产生的功率偏小， 从而影响动力性，使车子发生抖动。

2）点火线圈  

点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。PASSAT1.8T轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。ECU通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。维修人员可通过专用仪器来与ECU进行对话，从而得知出现故障的具体位置。在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的潍柴发动机抖动等等。

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潍柴发动机在使用的途中总是会发生一些小的故障，其实在故障发生之前发动机还是会出现一些的前兆，今天金聪汽配的小编给大家介绍一下潍柴发动机故障的前兆，提前进行防护。：

1、潍柴发动机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出'唧唧'的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

2、粘缸前发动机运转无力，水温表指示**过100℃，往机体上滴几滴冷水，晋城潍柴发动机，有'嘶嘶'的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，潍柴发动机整机配件，这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。

3、当缸盖部位发出'当当'敲击声，'嚓嚓'磨擦声或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至**弯连杆，打破机体，折断曲轴。