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潍柴发动机是我们目前使用的比较多的一类发动机，我们在使用潍柴发动机时间久了之后，会发现机油损耗量变大了，潍柴发动机报价，这会导致有部件会损伤，那么机油耗损量大的受损部件有哪些呢？下面潍柴发动机厂家金聪汽配的小编带大家来了解一下：

①  气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

②   活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断裂、活塞环走对口（几个活塞环口成一条直线） 造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

③   气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧， 特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

④   发动机废气管（机油室通发动机进气管） 堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

⑤   气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

⑥   涡轮增压器在起动和关闭机器时也消耗部分机油。由于废气涡轮增压器是依靠进排气的平衡压力密封润滑油的， 因此， 在起动和关闭机器时， 总是要有少量的发动机机油漏出，这也是所有采用废气涡轮增压器的发动机所具有的特点。

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我们在使用潍柴发动机的时候有时会出现进气系统导致抖动故障，这是什么原因导致的大家知道吗？今天金聪汽配的小编就和大家一起来了解一下吧：

进气系统导致的发动机抖动

1）进气管及气门   如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。当发动机熄火后，此时总会有一些气门处于开启状态，积碳粘附在气门的工作面，经过一晚上或更长的时间冷却后硬化，当再次启动时因气门关闭不严造成缸与缸之间的压力偏差，导致冷车难启动或启动后发动机抖动，这种故障的特点比较容易了解，热车后故障现象不明显或现象消失.处理这样的故障的办法就是清洁，不管你是事前预防还是事后清洁，其目的就是保持进气管道的畅通和干净。

2) 空气滤清器﹨空气流量计﹨节气门﹨进气连接软管

空滤器滤芯由于长时间使用而造成的堵塞，使得进气量偏小，进气软管老化破损或各连接处出现泄露，空气流量计数据偏差，节气门传感器损坏等等。这些因素都会造成控制单元ECU对混合气的行成造成影响，从而导致的发动机抖动。维修检查这部分故障方法形式多样化：“看”、“听”、“摸”、“试”等等。 3)窝轮增压机部分

赠压机坏常引起无力，导致怠速抖动或急丢油门发动机抖动常出现在再循环部分，重点检查再循环管路，潍柴发动机价格表，电磁阀及传感器、线路等。

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